Как вычислить битый автомобиль? - Авто и мото

- Подпишитесь и будьте всегда в курсе

В деле покупки подержанного авто существует масса возможностей нарваться на мошенников. По статистике каждое пятое объявление таит в себе серьезные недоговорки или откровенную ложь. Будущему автомобилисту в основном при покупке приходится заботиться о двух вещах:
- Как не купить ворованную машину?
- Как не попасться на удочку мошенников, желающих подсунуть битое авто?

Разберем более детально второй пункт данной проблемы. Читая объявления по теме продажа Субару не редко можно наткнуться на довольно заманчивые предложения,но как на практике определить стоит ли товар своих денег? Опытные мастера, занимающиеся непосредственно ремонтом как внешней, так и внутренней частей автомобилей, с легкостью смогли бы узнать о прошлом заинтересовавшего образца. Структурирую знания подобных специалистов, можно составить простой, но действенный алгоритм выбора.

1. Визуальный осмотр. Самый простой метод доступный для каждого потенциального покупателя. Проводим оценку состояния кузова, смотрим зазоры как с правой, так и с левой стороны. Возможно, краска на разных деталях имеет немного другой тон – верный признак аварии.
2. Бампер. Если по внешнему виду вам кажется что производился ремонт, просто постучите по всей его поверхности детали. Если звук имеет характерных переход тональности вы попали в точку.
3. Магнит. Трюк с магнитом известен не один десяток лет. С его помощью можно определить места с большой толщиной шпаклевки. Не работает если кузов пластиковый. Для проведения эксперимента необходимо брать именно слабые магнитики.
4. Стекла. Фары должны иметь дату изготовления и серный номер. Если хорошенько присмотреться, можно найти эти данные и сопоставить их.
5. Остов кузова. Определить подвергалось ли авто серьезным конструкционным переделкам можно при помощи вида сварных швов. Заводские - точечные еще различимые, тогда как в мастерских чаще всего используют полуавтоматическую сплошную сварку. Аналогично герметик закрывающий швы. Если он твердый – все нормально, если нет – у вас появился лишний повод для сомнений.
6. Если автомобиль сравнительно новый и обслуживался в фирменном СТО можно попросить у владельца назвать место, где он находится. Очень часто такие ремонтные организации хранят отчетность по каждому автомобилю. Например, по такой технологии может пройти покупка почти новеньких немецких авто. А вот продажа Subaru от первого владельца по данной методике скорей всего не пройдет, фирменных сервисных центров очень мало.
7. Угол схождения. Проверить эту характеристику можно только на специализированном оборудовании, но за то при большом отклонении не трудно убедиться, что машина не ваша.
8. Проверьте уплотнители. Очень надежный тест, если постараться отверткой слегка отодвинуться резиновые уплотнители на задних стеклах, дверях, багажнике и сравнить краску на этих образцах вы сможете найти интересные сюрпризы.
9. Использование ультразвукового сканера. Очень технологичный метод проверки кузова. Показывает до десятых долей миллиметра скачки толщины детали. Недостаток – отыскать подобное устройство по силам не каждому.